亚洲激光市场与中国的高生产能力紧密相连。尽管去年经济增长放缓,但中国仍然是亚洲激光产品增长的主导市场。在未来5-10年,预计中国的激光和光电产业的年增长率将在10-15%之间。这一时期中国激光行业也将取得更大的进步。中国激光企业正越来越多地与西方生产商竞争,其他先进国家制造商必须对这一趋势做出反应,并适应中国经济的步伐。 实际上,亚洲几乎所有的激光应用市场都在增长,甚至部分微电子产业将目光几乎完全锁定在亚洲。基于新应用领域的不断拓展,核心市场的增长远远没有结束。在某些地区,个别工业部门的专业化水平越来越高。例如:越南的电子制造业、泰国和马来西亚的代工生产、孟加拉国和巴基斯坦的纺织业以及新加坡的医疗工程行业等。 机械制造业 在机械行业,中国国内对激光制造产品的需求上升是其增长的首要动力。目前,人力密集型制造业向更高程度的自动化方向发生了明显的转变,这提高了对高品质机械和自动化流程工艺的需求。 过去的一年间,1-2kW的光纤激光器在中国的需求仍然居高不下。但是,目前来看,切割应用也越来越倾向更高的功率。在较低和中等功率范围,如今越来越多的激光光源可从当地的激光制造商处获得,其中不少公司还推出了功率高达1kW的机架式激光器。今年,切割型激光器的需求已经转向3-4kW,今后将朝着6-8kW挺进。 然而,第一台10-12kW功率的激光系统也已经交付。日本切割机制造商向其国内市场主要提供2-4kW输出范围的机器,而超过6kW的大幅面激光切割系统则出口欧洲和美国。 汽车行业 亚洲汽车行业增长的力量主要来自中国和印度。2016年,仅中国就生产了2,810 万辆汽车(来源 :中国汽车工业协会)。在此过程中,中国进一步巩固了其作为全球最大汽车市场的地位,其中,乘用车部分的同比增幅最大,达16%。而印度的整体购买力较低,市场增速并不如中国那么快,印度在2016年的汽车产量为450万辆,世界排名第五。另外,韩国时隔11年无缘全球汽车生产国前五,去年整车产量出现了7%的下滑,排名世界第六。尽管如此,韩国一线汽车制造商依旧扩大了其在亚洲的市场份额,单这部分就占据了韩国汽车出口总量的62%。而日本不得不面对另一轮轻微的生产低迷。 如今激光器在中国的应用也已成熟,特别是在“白身车”部分,同时中外合资汽车制造商也帮助加快了激光工艺的引进。在“白身车”方面,日本越来越多的传统工艺也被激光加工所取代。此外,预计激光加工在铝焊接方面的应用也将会有明显的增长。 激光切割、焊接和打标应用在汽车车身制造中的应用越来越广泛,汽车电动化趋势也逐渐开始主宰着激光应用在汽车行业的发展速度。电池制造商成为激光光源的重要消费者,去年的投资也大幅增加。这些激光器涵盖包括电池及其外壳、模块化设计及其包装在内广泛的应用。1μm 激光器成为加工铝和铜等材料的理想工具。此外,高度动态的振镜扫描解决方案可以提高电池行业几乎所有应用的生产率。 对于一级制造商来说,燃油喷射系统的焊接和气囊材料的切割等应用越来越重要。亚洲的汽车制造商也对玻璃切割等最新应用愈发感兴趣。