目前,公司的城市生活垃圾、餐厨垃圾、建筑垃圾处理设备已成功产业化。在水、土壤、污泥治理等领域正开始前瞻性技术储备。在他看来,他们最大的优势,就是可制造出具有核心技术的环保装备。现在,中联重科已是国内环境产业装备制造的老大。未来有望从环境装备制造走向包括运营服务在内的全方位扩张。
2014年,中联重科收购奇瑞重工60%的股份,正式宣告进军长期被国外企业垄断的中高端农机市场。詹纯新认为,今天的农机行业,与十几年前的工程机械行业颇为类似,都是中高端市场基本被国外垄断。进军农机板块,市场潜力大,也符合企业做中高端机械装备的定位。农业机械与工程机械在技术上也具备高度相关性。目前,公司正着手加大烘干机等中高端产品的研发和产业化。
不久前的一场农机农艺融合活动现场,袁隆平院士询问中联,能否开发出一种稻种零损耗的直接播种机,打通我国超级稻推广的“最后一公里”,中联重科研发人员给出的答案是,可以,因为有智能制造。
在工业4.0和互联网 的转型浪潮下,中联重科开始进行商业模式大变革。未来,信息技术将极大延展增值服务范围,从根本上改变企业盈利模式,将装备制造企业的利润构成从整机销售占大头转变为增值服务占主导。
对工业化、信息化融合,中联人给出了自己“广义智能化”的全新诠释:产品制造过程要智能化,以提质降本;产品作业过程要智能化,以降低客户运营成本。基于这个广义智能化大系统,中联建立起系统框架,布局关键节点,推动转型升级。
事实上,2004年,中联就开始启动构建智能制造平台,布局工程机械产品物联网研究及应用,加强基于数据挖掘的智能应用。历时10年,公司已将“智能”基因导入设计、制造、供应链、服务等各主要环节,初步实现设计智能、生产线智能、产品单机智能和基于系统解决方案的机群作业智能。
从单机作业过程智能研发,到加强智能化生产线和智慧工厂研发应用,他们在行业率先实现产品生产过程智能化。公司已建成塔机标准节智能生产线、汽车起重机智能仓库、底盘“一气呵成”智能流水线。他们的智能制造系统,单据录入准确达95%,发货准确率100%,物料清单一致率指标95%以上,月结订单成本误差控制在50万元内。
工程机械不同“兵种”机群协同作业一直是大型项目施工中的难题。在混凝土机群、多塔机协调作业吊装、垃圾处理成套设备及资源再生等过程中,公司已实现机群智能作业。仅混凝土机群智能作业,施工综合效益就提高25%,施工设备维护成本下降20%。